В настоящее время данные клапаны не выпускаются и заменяются гидроклапанами типа (П)(А,Б,В,Д)Г54-32(34,35).
Исполнения по присоединению: П — стыковое; без буквы — трубное.
Исполнение по давлению : — А, Б, В, Д.
Клапаны Г54-22, ПГ54-22, АГ54-22, ПАГ54-22, ВГ54-22, ПБГ54-22 имеют резьбовое и стыковое исполнение по присоединению. При резьбовом присоединении отверстия корпуса для подключения линий имеют коническую резьбу K3/8″. В клапанах стыкового присоединения отверстия выводятся на стыковую плоскость и оканчиваются цековками под кольца (по ГОСТ 9833-73) для уплотнения стыка между аппаратом и специальными панелями или промежуточными плитами в которых нарезана резьба для монтажа штуцеров.
Принцип работы гидроклапанов давления Г54…
Немножко теории:
Редукционный клапан регулирует/контролирует поток после себя (выполнен по нормально открытой схеме).
Клапан давления (выполненный по схеме как предохранительный, переливной, последовательности) регулирует поток до себя (выполнен по нормально закрытой схеме).
Это в качестве общих знаний по теме.
Далее.
Внутреннее устройство клапана серии Г54 (см. схему слева):
полость Р — подвод давления.
полость А — отвод давления.
линия Y — соединена со сливом, на золотник действует только усилие пружины (пробка К удалена — давление в канале Y равно давлению слива в линии А).
линия X — подается давление управления на открытие клапана (клапан изначально заперт усилием пружины — «нормально закрытый»).
Пробка С на месте, пробка Х — отсутствует. Схема №2. Из Свешникова. Неважно какого года издания.
Легко увидеть, что при наличии в линии Х давления, действующего на торец золотника 2 (синий цвет) выше, чем усилие пружины действующее на другой торец золотника (зеленый цвет), золотник 2 сместиться вверх соединив полости Р и А.
Клапан открывается, если давление пересиливает усилие пружины. Усилие пружины — оно одно и настроено заранее. Нагрузка на гидроцилиндре может быть разная — следовательно в управляющий канал может попадать давление как превышающее усилие пружины, так и не превышающее.
Поскольку давлению всегда «хочется» пойти по пути наименьшего сопротивления — и, если, ему на выбор предоставляются две линии — оно пойдет в линию с большим диаметром. Линия управления — с меньшим диаметром — из нее давление постарается «сбежать» — работать никому не хочется и давление здесь не исключение.
