Устройство и работа шприцев ШРГ:
Шприц состоит из следующих основных частей:
- I — головка;
- II — приводная рычажная система;
- 1 — шланг;
- 2 — шариковый обратный клапан;
- 3- плунжер;
- 4 — рабочий цилиндр;
- 5 — наконечник;
- 6 — резервуар для смазочного материала;
- 7 — пружина;
- 8 — шток;
- 9 — рычаг;
- 10 — фиксатор.
При перемещении рычага 9, прилагаемое усилие передается на плунжер 3, рычажной приводной системы. При этом создаваемое разряжение в цилиндре 4, обеспечивает заполнение образовавшейся полости смазкой, поступающей через отверстие в корпусе из заполненного смазкой резервуара 6.
При возврате рычага 9 в исходное положение, плунжер 3 перемещается в противоположную сторону, вытесняя смазку, через обратный шариковый клапан 2 в шланг 1 с наконечником 5 (для монтажа на масленку или тавотницу), к смазываемой точке.
Для обеспечения оптимальных условий всасывания смазочного материала плунжером 3 шприца ШРГ служит пружина 7, установленная на штоке 8, поддерживая и удерживая шток в поджатом состоянии. Для удержания пружины и штока на крышке резервуара 6 установлен фиксатор 10. Фиксатор позволяет штоку перемещаться только в направлении головки шприца, заклинивая и фиксируя шток в отверстии при его движении в обратную сторону.
После полного расходования смазки, шприцы наполняются ей вручную, для этого следует отвинтить корпус, а поршень погрузить (утопить) в резервуаре. Затем следует полностью вытянуть шток с поршнем в крайнее положение, фиксатор 10 прижимается к крышке шприца, обеспечивая свободное перемещение штока.
